
Televisa Leaks | Impactó la ‘campaña negra’, pero en Interjet hubo traición interna: Alejandro del Valle
mayo 5, 2025 3:48 pm"Entré a un lugar donde no me dijeron la verdad", dijo Del Valle sobre la compra de interjet.
"Entré a un lugar donde no me dijeron la verdad", dijo Del Valle sobre la compra de interjet.
Alejandro del Valle, presidente de Interjet, reveló los factores que llevaron al colapso de la aerolínea y en entrevista para 'Aristegui en Vivo", aseguró que "gente del grupo Alemán se unió con Televisa para acabar con la familia de los Alemán". Además, el empresario reconoció el impacto negativo que tuvo la campaña negra orquestada en Televisa Leaks en contra de la aerolínea, pero sostuvo que la "guerra sucia" por sí sola no explicaría el derrumbe de la empresa aeronáutica. Del Valle enfatizó que fue la combinación de esta campaña de desprestigio con acciones deliberadas al interior de la compañía, lo que provocó su debacle.
El presidente de la aerolínea Interjet, Alejandro del Valle, reveló cómo una alianza entre miembros del grupo de la familia Alemán y Televisa provocó el colapso de la Interjet. En entrevista para 'Aristegui en vivo' también acusó a "gente del grupo Alemán" de unirse a Televisa para acabar con los Alemán, una traición interna que se suma a la campaña negra orquestada desde el Palomar de Televisa Leaks en contra de la aerolínea.
Los miles de archivos de la investigación #TelevisaLeaks muestran la intensa campaña negativa que realizó la televisora más grande del país para empujar la debacle de la familia Alemán y, de pasó, dañar seriamente la credibilidad de una empresa que terminó en bancarrota.
Ante el incidente, del que no se ha aclarado la causa, el capitán desvió su vuelo para realizar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Tampico.
México tendrá cuatro aeropuertos "FIFA" para el Mundial de Fútbol de 2026: AICM, AIFA, Toluca y Cuernavaca, los cuales podrían recibir 5 millones de pasajeros en dos años
Pablo Casas Lías, director del Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico Aeronáuticas, calificó como un "despilfarro" los 35 mil 367 millones de pesos invertidos en la reactivación de Mexicana de Aviación durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador. A pesar de la inversión, que incluyó la compra de la marca y aviones, el proyecto no logró recuperar la unidad de negocio. Aunado a que el presupuesto para 2025 fue recortado y algunas rutas de la aerolínea ya no están operando. Casas Lías criticó la falta de un plan claro y alertó sobre la opacidad en el manejo de los recursos.
Pablo Casas Lías, director del Instituto Nacional de Investigaciones Jurídicas Aeronáuticas, calificó como un 'capricho' el rescate de Mexicana de Aviación tras destacar la falta de planeación y los problemas presupuestales que ponen en riesgo su operación. Señaló que la reducción de 7 mil 200 millones de pesos para el presupuesto para 2025 afectará su capacidad operativa y la llevará a la quiebra.
La presidenta afirmó que se lleva a cabo un análisis de rentabilidad para optimizar las operaciones de Mexicana.
José Alfredo Covarrubias Aguilar, secretario general del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (SINACTA), denunció en Aristegui En Vivo que los controladores están trabajando bajo protesta debido a la insuficiencia de personal. Explicó que actualmente hay 970 controladores aéreos en el país, pero se necesitan al menos 500 más para cubrir la carga laboral adecuadamente.