Ni por tierra ni por aire: suspendidos los vuelos a Acapulco
octubre 25, 2023 12:55 pmEl puerto de Acapulco no tiene en este momento conexión aérea ni terrestre por los efectos del huracán Otis
El puerto de Acapulco no tiene en este momento conexión aérea ni terrestre por los efectos del huracán Otis
Guatemala vive su novena jornada consecutiva de protestas por la crisis política post electoral.
La principales aerolíneas del mundo han suspendido o ajustado su programación y horarios para viajar a Israel, debido a la crisis en el país, tras el ataque del grupo terrorista Hamás; miles de personas han colapsado el aeropuerto Ben Gurion de Tel Aviv en su intento por salir.
La nula respuesta y acción de las autoridades aeronáuticas y de transportes han permitido que durante un año más las aerolíneas conserven irregularmente la Tarifas de Uso de Aeropuerto (TUA) de los pasajeros que no volaron. Este año, aproximadamente 7.6 millones de pasajeros serán desfalcados y las aerolíneas retendrán hasta 5,500 millones de pesos.
A pesar de que es difícil calcular una cantidad exacta respecto cuánto perdió México con la degradación de la categoría 1 en seguridad aérea, Rogelio Jiménez Pons, Subsecretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, asegura que fueron varios miles de millones. Explica que las aerolíneas estadounidenses aprovecharon y aumentaron sus rutas a México, pero afirma que el país está listo para recuperar su lugar en la industria aérea.
La restauración de la Categoría 1 permitirá a México recuperar servicios y rutas aéreas hacia Estados Unidos.
El presidente Andrés Manuel López Obrador afirmó que se movió la entrada en vigor a enero de 2024 porque las aerolíneas ya habían vendido boletos.
El presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que se cumplieron todos los requisitos y afirmó que el cambio de categoría se formalizará la próxima semana.
Ryanair emitió 13.3 millones de toneladas de CO2 en 2022, lo que la convierte en la aerolínea más contaminante.
Pablo Casas Lías, director del Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico-Aeronáuticas, explicó en 'Aristegui en Vivo' que la actual administración no logrará obligar a los pasajeros a volar desde Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, a pesar del decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación que reduce las operaciones del AICM de 52 a 43 por hora.