Senado aprueba reforma para desarrollar trenes de pasajeros; pasa a congresos locales

[Síguenos ahora también en WhatsApp. Da clic aquí]

El Senado mexicano aprobó por unanimidad el miércoles la reforma al artículo 28 de la Constitución para que el Estado retome el control de las vías ferroviarias, específicamente para la prestación del servicio de pasajeros.

En el dictamen, avalado con 123 votos a favor, los senadores señalaron que “México cuenta con una de las redes ferroviarias más grandes del mundo, factor que ayudará a mitigar las perturbaciones ecológicas y los impactos en la salud de las personas que provocan otros sistemas de transporte”.

Según los legisladores, esta medida traerá beneficios significativos tanto a nivel social como económico.

Además, refirieron que actualmente solo un 0.9 % de los desplazamientos a nivel país de pasajeros se cumplen en trenes, lo que refleja una “subutilización de la infraestructura ferroviaria”.

Foto: Canva

Precisaron que la reforma está encaminada a utilizar los más de 27,000 kilómetros de vías férreas que existen, para generar una alternativa sostenible, accesible y eficiente de transporte, frente al uso de carreteras.

También, dijeron, abre la puerta para el desarrollo de nueva infraestructura, lo cual permitirá la generación de empleos y estimulará el crecimiento de diversas regiones, en particular, las zonas más rezagadas, como el sureste del país.

Mientras que al ampliar el acceso de transporte, se garantizará a las comunidades, regiones remotas y marginadas del país su derecho a la movilidad y, por ende, se integrarán a la economía nacional, porque estarán conectadas con centros industriales y comerciales de relevancia.

El senador morenista Óscar Cantón Zetina, señaló la trascendencia de la reforma, subrayando que su aprobación refleja un consenso que va más allá de partidos y gobiernos.

“Esta es una política de Estado que beneficia a todas y todos los mexicanos”, afirmó Cantón Zetina, quien destacó la necesidad de una movilidad más eficiente y sostenible.

Foto: Canva

A la par, la senadora María Guadalupe Murguía Gutiérrez, del Partido Acción Nacional (PAN), dijo que el sistema ferroviario que propone la reforma debe estar “bien planteado y no debe llevarse a cabo a cualquier costo, sino que para su realización tiene que considerar los estudios ambientales, la transparencia de los costos, y garantizar un servicio eficiente y de calidad, ya que se trata de una excelente opción para la movilidad segura y rápida”.

En tanto, del Partido Revolucionario Institucional (PRI), Néstor Camarillo aseguró que un sistema ferroviario fuerte puede revitalizar la economía del país y apoyar el desarrollo de las comunidades más rezagadas, por lo que al invertir en este sistema de transporte se apuesta por el futuro de los ciudadanos y la mejora de su calidad de vida.

Te puede interesar > Sheinbaum promete tres mil km de trenes de pasajeros con nueva reforma

Por su parte, Francisco Barreda, senador por Movimiento Ciudadano, expresó el respaldo de su bancada a la reforma, asegurando que su partido se compromete al progreso de México bajo principios de transparencia y rendición de cuentas.

Barreda destacó el impacto económico positivo que se espera con la reactivación del transporte de pasajeros.

Foto: Canva

Ignacio Mier, senador morenista por Puebla, celebró la aprobación de la reforma, asegurando que se le devolverá al pueblo los trenes de pasajeros, garantizando su permanencia como un derecho de las y los mexicanos.

La iniciativa deberá ser ratificada por al menos 17 congresos locales antes de pasar a manos de la titular del Ejecutivo, Claudia Sheinbaum, para que la publique en el Diario Oficial de la Federación (DOF).

La presidenta Sheinbaum ya anunció que su administración planea una inversión de 150 mil millones de pesos para la construcción de tres mil kilómetros de trenes de pasajeros durante su mandato.

(Con información de EFE y Aristegui Noticias)