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El sindicato mantendrá una reunión programada con la subsecretaria de Transportes, Tania Carro, en la que buscarán soluciones conjuntas.
Esta semana se dio a conocer que la Organización de Aviación Civil Internacional afirmó que México no había atendido el tema.
Stan Deal, presidente ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes, también se retiraría, y será sustituido por Stephanie Pope, informó el fabricante de aviones.
Las compras a Airbus se producen en un momento en que Boeing está sometida a un fuerte escrutinio normativo tras el incidente del 5 de enero de Alaska Airlines, con investigaciones sobre las normas de seguridad y calidad de la compañía en su proceso de producción.
Boeing ha estado bajo una creciente presión por sus controles en fábrica desde el 5 de enero, cuando un tapón de la puerta se desprendió de un 737 MAX 9 en pleno vuelo, en un incidente atribuido a la falta de tornillos.
Primeros reportes refieren que la aeronave B-412, que viajaba de San José del Llano, Sinaloa a Canelas, Durango, pudo haber hecho contacto con cables de alta tensión.
No obstante, el presidente Andrés Manuel López Obrador reconoció que la recuperación de la categoría 1 traerá beneficios a este sector en México.
A pesar de que es difícil calcular una cantidad exacta respecto cuánto perdió México con la degradación de la categoría 1 en seguridad aérea, Rogelio Jiménez Pons, Subsecretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, asegura que fueron varios miles de millones. Explica que las aerolíneas estadounidenses aprovecharon y aumentaron sus rutas a México, pero afirma que el país está listo para recuperar su lugar en la industria aérea.
La Categoría 1 en seguridad aérea fortalecerá cadenas de suministro y competitividad, y permitirá usar aeronaves de última generación, señalaron organizaciones y aerolíneas.
El presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que se cumplieron todos los requisitos y afirmó que el cambio de categoría se formalizará la próxima semana.