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El piloto británico encabezó el doblete de Mercedes, junto con su coequipero italiano Kimi Antonelli, en el circuito de Albert Park de Melbourne, donde el mexicano Sergio Pérez (Cadillac) terminó en el lugar 16 y el finés Valtteri Bottas (Cadillac) abandonó en la vuelta 19.
La temporada 2026 de la máxima categoría del automovilismo mundial incluye 24 carreras, la primera en Melbourne este fin de semana, la última en Abu Dabie el 6 de diciembre; el piloto mexicano Sergio Pérez, junto con el finés Valtteri Bottas regresan al Circo Máximo con la escudería Cadillac.
El piloto británico, actualmente con la escudería italiana Ferrari, hace un repaso de su trayectoria desde sus inicios en el karting hasta los grandes circuitos en la categoría reina del automovilismo mundial, así como su impacto en el 'Gran Circo'.
La escudería estadounidense presentó en Times Square, Nueva York, el coche con el que debutará en la parrilla de la máxima categoría del automovilismo mundial y que será conducido por los pilotos mexicano y finés.
La escudería británica apuesta por el piloto regiomontano, tras su buenas actuaciones en el serial IndyCar, alternará como pilo de reserva el italiano Leandro Fornaroli, campeón de Fórmula 2; los pilotos titulares son Oscar Piastri y Lando Norris, vigente campeón del mundo.
Sergio Pérez, ahora en las filas de la escudería Cadillac que hará este año su debut en la Fórmula Uno, afirmó que ser compañero del neerlandés Max Verstappen en Red Bull es el peor trabajo que existe en la máxima categoría del automovilismo mundial. "Estaba en el mejor equipo, pero era una escudería complicada, porque ser compañero de Max en Red Bull es el peor trabajo que hay en la Fórmula Uno; yo sabía a lo que me enfrentaba, ya que ese proyecto está hecho para Max", aseveró el piloto mexicano en entrevista para Cracks Podcast, conducido por Oswaldo Trava.
El piloto chino será el piloto de reserva en la escudería estadounidense que hará su debut en la parrilla en este 2026, encabezada por el finés Valtteri Bottas y el mexicano Sergio Pérez.
El piloto tapatío, ahora en las filas de Cadillac, afirmó que el proyecto de la escudería austriaca está hecho para el mejor rendimiento del holandés, ahí la dificultad de haber compartido créditos con el tetracampeón del mundo.
El director ejecutivo de Red Bull está convencido que el piloto holandés, tetracampeón del mundo, no abandonará a la escudería austriaca en los años que le restan en la máxima categoría del automovilismo mundial.
El asesor austríaco que recomendó la no continuidad del piloto mexicano para la temporada 2025 dejará su cargo al final del 2025, luego de 20 años y 417 carreras.