Ferrosur no es expropiación, es rescate: AMLO

El presidente Andrés Manuel López Obrador señaló este miércoles que su Gobierno no dará una compensación monetaria por la ocupación temporal de tres tramos de vías ferroviarias de la empresa privada Grupo México Transportes, en el suroriental estado de Veracruz.

“Sí se va a llegar a un acuerdo, eso sí, pero no es dinero. Es permiso de paso y revisión de concesiones sobre las mismas vías que están en poder de Grupo México”, expresó el mandatario durante su rueda de prensa matutina.

Sus declaraciones se dan luego de que algunos medios de comunicación informaron que el Gobierno y Grupo México habían llegado a un acuerdo sobre el tramo ocupado.

No obstante, López Obrador reconoció que tras la ocupación de 120 kilómetros de vías ferroviarias que operaba la filial de Grupo México entre Coatzacoalcos y Medias Aguas, la empresa intentó negociar una compensación monetaria.

“Hablaron primero de 9.500 millones de pesos (533 millones de dólares), pero eso no se puede”, señaló.

AMLO afirmó que Grupo México desistió de pedir  9,500 millones de pesos tras la declaración del tramo de Ferrosur como área de utilidad pública. No obstante, afirmó que se “está avanzando” en las negociaciones con Grupo México.

Declaró que se llegará a un acuerdo, pero este no implica dinero. “Es permiso de paso y revisión de concesiones este sobre las mismas vías”, apuntó.

Sobre esto, explicó que lo que se busca es que pueda la empresa llegar al puerto. Sin embargo, para ello deberá pagar una cuota cuando cruce el tramo que será de dominio publico.

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En contraste, si los trenes de la empresa de la Secretaría de la Defensa (Sedena) pasan del puerto de Progreso o de Cancún hacia a Veracruz, el Ejército deberá pagar una cuota, ya que la concesión es de Grupo México.

El mandatario también sostuvo que no es expropiación el decreto sobre las vías de Ferrosur, sino “rescate de la concesión”.

El pasado 19 de mayo, López Obrador firmó un decreto en el que declaró de utilidad pública 120 kilómetros de vías ferroviarias que operaba la filial de Grupo México y cedió su administración a la empresa estatal Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, operadora del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.

Aunque la empresa se mostró sorprendida por la toma de las instalaciones, que según ellos fue por parte de personal armado de la Marina, el presidente aseguró que se trata de un “rescate de la concesión” y no de una expropiación.

Por esta ocupación también han levantado la voz el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) que ha advertido de los riesgos para la confianza a los inversionistas, en medio de un fenómeno en el que el país busca ser atractivo al capital extranjero como fenómeno de la relocalización de las cadenas de valor.

(Con información de EFE)