INAI: Semarnat debe transparentar autorización provisional del Tramo 4 del Tren Maya

El Instituto Nacional de Transparencia y Acceso a la información (INAI) ordenó a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) hacer pública la autorización provisional otorgada para la construcción del Tramo 4 del Tren Maya, con base en el Acuerdo presidencial, publicado en el Diario Oficial de la Federación, el 22 de noviembre de 2021.

Esto, luego de que un ciudadano solicitó el documento vía transparencia a la dependencia federal, y esta determinó reservar la información, argumentando que “proporcionar información sobre las autorizaciones provisionales podría generar presiones para las personas servidoras públicas involucrados en la toma de decisiones, lo cual afectaría su imparcialidad al momento de emitir una resolución”.

Sin embargo, tras un análisis del caso, a cargo de la ponencia de la comisionada presidenta del INAI, Blanca Lilia Ibarra, se concluyó que la reserva de información es improcedente, pues la Semarnat no acreditó la existencia de un procedimiento deliberativo en trámite, del cual forme parte la autorización provisional otorgada para la construcción del Tramo 4 del Tren Maya.

Además, se advirtió que se trata del documento en el que se sustenta la realización de los trabajos del proyecto ferroviario. 

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Ibarra argumentó que el Acuerdo declara de interés público y seguridad nacional la realización de proyectos y obras de infraestructura a cargo del bobierno de México, pero, además, instruye a las dependencias y entidades a otorgar la autorización provisional a la presentación u obtención de los dictámenes, permisos o licencias necesarias para iniciar los trabajos correspondientes. 

“Por ello, resulta relevante garantizar la transparencia en los procedimientos derivados de la aplicación del Acuerdo, pues así la sociedad podrá valorar la actuación de las autoridades administrativas en la emisión de autorizaciones provisionales, que permiten la ejecución de un proyecto de infraestructura que es clave para la Administración Pública Federal y que, claramente, tiene efectos sobre el medio ambiente y los recursos naturales de la nación”, enfatizó.

Durante la sesión del Pleno, Ibarra destacó que, para solicitudes de la misma naturaleza, pero para tramos distintos del Tren Maya, “el sujeto obligado ha utilizado distintos criterios; mientras en este asunto clasificó la información por tratarse de una autorización provisional, en la solicitud con diverso folio proporcionó la documentación que da cuenta del permiso provisional del Tramo 5”. 

Por lo expuesto, el Pleno del INAI revocó la respuesta de la Semarnat, a efecto de que proporcione al particular la autorización provisional otorgada para la construcción del Tramo 4 del Tren Maya.