Gobierno y transportistas acuerdan más vigilancia en carreteras y mesas de trabajo: líder

David Estévez Gamboa, líder de la Asociación Nacional Transportista (ANTAC), aseguró que el gobierno federal le prometió al gremio transportista más vigilancia en las carreteras, para resolver la inseguridad que actualmente viven las personas que trabajan trasladando mercancías en estas vialidades.

“Por parte de la Guardia Nacional nos comentaban que iba a haber más vigilancia e iba a haber más coordinación con policías estatales y municipales”, informó Estévez en Aristegui En Vivo.

Además, afirmó que también se comprometió a reactivar las mesas de trabajo que se realizaban en sexenios anteriores, para que haya entendimiento y coordinación entre ambas partes, tomando en cuenta las recomendaciones del gremio, para con ello contribuir a disminuir la delincuencia.

Foto: Archivo Cuartoscuro

“Se propuso que hicieran algunas mesas de trabajo locales y regionales, para el día 16, donde iniciaremos reuniones con autoridades de los gobiernos del Estado de México, de Tlaxcala, Puebla y es muy posible que estén autoridades del Estado de Morelos”, añadió.

El pasado 2 de febrero, la Confederación de Organizaciones Unidas del Transporte convocó a un paro nacional, en el que se bloquearon algunas carreteras del país para exigir seguridad para los transportistas que circulan en las principales carreteras del país, ante los robos y otro tipo de violencia que han sufrido.

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Luego de la movilización, en la que participaron aproximadamente 180 mil unidades de transporte, las autoridades federales convocaron a una reunión el pasado 6 de febrero para darle solución a la problemática y evitar más paros.

Tras la reunión, el líder del ANTAC sostuvo que se le debe dar a las autoridades el beneficio de la duda sobre su actuar para resolver el problema.

Además, explicó que durante la junta, que duró aproximadamente seis horas, propuso que el Gobierno cree un fideicomiso para los familiares de las personas que fueron víctimas de la delincuencia en la carretera, así como una indemnización para las familias de los operadores fallecidos en hechos de violencia.

“Cuando asesinan a algún compañero, en alguna arteria del país, algunas empresas de transporte al operador lo dejan totalmente en el abandono, pues a última cuenta quienes hacen los pagos hospitalarios son los familiares, o en su caso, cuando hay un fallecido, ahí pedimos nosotros fideicomisos para que indemnicen a las viudas, a los hijos que dejó este compañero”, agregó.

Aseguró que esta propuesta es posible, ya que todas las personas que transitan por las carreteras de peajes dan un pago que debería garantizarles seguridad al transitar por estas vialidades.

Por otro lado, Estévez dijo que también propuso que se analicen las multas que son impuestas a los transportistas por un mal llenado de la Carta Porte, un reporte donde se indica el producto que trasladan, ya que por un error pueden recibir multas de hasta 127 mil pesos y se les puede acusar de contrabando.

“En ese documento va plasmado lo que nosotros estamos transportando, cuántas toneladas, cuánto estoy cobrando de flete, cuánto se paga de impuestos por hacer el trabajo, pero hace dos años se implementó una Carta Porte digital, el problema es que ahí esta carta puede terminar con el patrimonio de muchos transportistas”, agregó

El líder de la ANTAC dio un ejemplo: un transportista carga frijol en Zacatecas y lo reporta como negro, pero en realidad es pinto, por lo que además de generarse una multa excesiva por el error, le pueden acusar de contrabando e incluso llegar a la cárcel.

Ve la entrevista completa: