Aeroméxico dice que Delta quiere adquirir 185 millones de dólares de su deuda con Apollo
La aerolínea obtuvo un préstamo por mil millones de dólares de recursos administrados por Apollo para reestructurar sus finanzas bajo el capítulo 11 de la ley de quiebras de Estados Unidos.
Delta Air Lines tiene la intención de adquirir 185 millones de dólares de un financiamiento que Grupo Aeroméxico recibió del fondo Apollo Global Management, como parte de su proceso de reestructuración financiera, informó el jueves la aerolínea mexicana.
Aeroméxico, que al igual que otras líneas aéreas del mundo ha sido duramente golpeada por un desplome en la demanda debido a la pandemia de coronavirus, se encuentra desde hace un año en un proceso de reestructura bajo el Capítulo 11 de la ley de quiebras estadounidense.
Como parte de la operación, la aerolínea mexicana, cuyas acciones ganaron el jueves un 3.81% en la bolsa local, obtuvo un préstamo por mil millones de dólares de recursos administrados por Apollo.
Con una participación accionaria del 49%, Delta es el principal socio de negocios de Grupo Aeroméxico, que está buscando reactivar algunos de sus principales destinos a escala global a medida que las restricciones por la crisis sanitaria se han ido relajando.

En febrero, Aeroméxico solicitó el desembolso del último tramo de 625 millones de dólares de su plan de reestructuración financiera de mil millones de dólares.
“El financiamiento del desembolso final es un hito clave en el proceso de reestructuración voluntaria y en curso de Aeroméxico que nos proporcionará la liquidez suficiente para respaldar nuestras operaciones”, destacó Andrés Conesa, director general de la empresa.
Para acceder a este tramo de financiación, la compañía tuvo que realizar varios ajustes en su personal, como solicitar el despido de mil 830 empleados y la reducción de salarios.
En 2020, Aeroméxico registró unas pérdidas netas de 42 mil 529 millones de pesos frente a los ‘números rojos’ de 2 mil 369 millones de pesos del año anterior, debido a los efectos adversos provocados a nivel global a la industria aérea por la pandemia de Covid-19.
(Con información de Reuters, Europa Press y Aristegui Noticias)
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